5月6日,濮阳至聊城(豫鲁界)高速公路(以下简称濮聊高速)二标段卫城枢纽互通跨台辉高速首节钢箱梁顺利完成吊装,这标志着项目建设已进入攻坚阶段,为年内实现建成通车又向前迈进一大步。
“在施工过程中,我们严格按施工总体部署原则执行,主线左右幅和F匝道采用支架拼装法,在非高速段临时支架上进行总拼,形成一个整体段。吊装顺序是先把跨高速段钢箱梁吊装施工完后,再向两边分别原位散吊装非高速侧的钢箱梁。其中,跨台辉高速的钢箱梁用650吨履带吊装,非涉路段钢箱梁用220吨汽车吊装。并且,在封闭吊装的前一天必须将每个总拼节段进行试吊,试吊成功后封闭高速在正式吊装。”施工单位相关负责人说。
濮聊高速项目起点位于濮阳市南乐县千口镇东,设置千口枢纽互通与南林高速相交,终点位于清丰县卫城村东南,设置卫城枢纽互通与台辉高速相交,顺接阳新高速,路线全长36.140公里。作为《河南省高速公路网规划(2021——2035 年)》中10条国家城市群大通道的重要组成部分,将与阳新高速公路在河南东部形成一条平行济南至广州、大庆至广州两条国家高速公路的省际纵向加密通道,项目的建成对促进区域经济发展有着重要的意义。记者 崔利辉 通讯员 庞自超
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