构建综合交通体系助力濮阳经济发展
——濮阳市“十三五”规划纲要解读之七交通篇

濮阳发展的现实制约在交通，谋求赶超发展的关键也在交通。《濮阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出，“十三五”期间，我市将统筹铁路、公路、通用航空建设，构建布局合理、便捷畅通、安全高效的交通运输网络，打造以铁路、高速公路、干线公路为主导，农村公路、通用机场等为辅助的“立体式”综合交通运输体系，使区位优势转变为交通优势，将濮阳建设成为豫鲁冀三省交会处的交通枢纽城市。

“升”字型铁路规划建设迎来历史新机遇。在市委、市政府的高度重视和强力推进下，郑州经濮阳至济南快速铁路、京九客运专线霸州至商丘段已启动前期工作。“十三五”时期，我市将重点推进郑济铁路、京九客专的建设工作，争取早日建成通车。同时，《规划纲要》还提出，“十三五”期间，适时建设濮阳至信阳潢川铁路，规划研究濮阳至开封城际铁路、濮阳至鹤壁城际铁路、邯郸经濮阳至菏泽铁路等项目，下一步我市将强力谋划推进这些铁路项目，形成“升”字型铁路网络，为我市打造区域交通枢纽奠定坚实的基础，促进中原经济区与山东半岛蓝色经济区的有效融合。

“三纵三横”融入省际高速公路网。目前，我市高速公路通车里程达197公里。“十三五”期间，我市将围绕构建“融合、畅通、高效”的高速公路网络，强力推进高速公路规划建设，建成台辉高速豫鲁界至范县段，开工建设濮阳至商城高速濮阳段，规划研究濮阳至郑州高速公路等项目。这些项目全部建成后，我市境内高速公路里程将达到270公里，“三纵三横”高速公路内联外通，与山东、河北省高速公路网络融为一体，濮阳将真正成为中原经济区衔接融合山东沿海、环渤海经济圈的前沿。

“九横七纵”实现跨区域干线公路全面衔接。《规划纲要》提出，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的“九横七纵”干线公路网络。通过积极争取我市G106、G240、S101等16条干线公路纳入全省干线公路规划，全市干线公路规划通车里程达到860公里，下一步，我市将加大国家、省干线公路升级改造力度，积极推进黄河大桥建设，打通省际通道。“十三五”期间，完成G341胶南至海晏线濮阳境段、S101线濮阳王助至范县杨集段、S215南濮线南乐寺庄至清丰县城段等15个干线公路改造项目，实现新增里程482公里;开工建设G342孙口黄河大桥、G240李桥黄河大桥、S101吴坝黄河大桥、S304白??黄河大桥等四座黄河大桥。这些项目竣工通车后我市境内将构建起“九横七纵”的国、省道干线公路网络体系，并与山东、河北省干线公路网实现全面衔接，濮阳将成为区域性交通枢纽城市。

完善农村路网，实现乡村畅通。完善农村路网建设是支农富农的基础和先导，《规划纲要》提出，“十三五”期间，按照全省“乡村畅通工程”要求，完成路网规划中未完成的“差等路”及“断头路”的建设改造，促进优势互补、联动发展沿黄快速通道，加快推进濮范台扶贫开发综合试验区交通体系建设。下一步，我市将加大对农村公路建设力度，统筹、整合各类建设资金，新改建县乡公路1000公里、村道1100公里、危桥改造4600延米，打通县际、乡际断头路，提高通畅公路的等级标准。围绕“加快推进濮范台扶贫开发综合试验区交通体系建设”，重点对黄河滩区道路给予政策、资金倾斜，建设沿黄快速通道、沿黄县城至黄河滩区快速通道。未来五年，我市将逐步建立起覆盖城乡、连通内外、安全高效的农村公路网络体系，充分发挥农村公路对干线公路的支撑和集散作用，完成“十三五”全市农村公路改建提升建设任务，完全实现乡村畅通。

建设“无水港”，构建运输大通道。《规划纲要》提出，“十三五”期间，通过晋豫鲁铁路通道，建设濮阳“无水港”，打造中原经济区重要的公铁海多式联运物流通道。晋豫鲁铁路建成投入运营，结束了濮阳市城区不通国铁的历史，打破长期困扰我市发展的铁路运输瓶颈，下一步，我市将积极与沿海港口合作，依托晋豫鲁铁路建设濮阳“无水港”，构建起一条中原经济区面向山东沿海港口的运输大通道，形成东联西进、铁海互济的多式联运格局，为濮阳市经济社会发展奠定了良好基础。

加强运输场站建设，提高运输服务水平。围绕客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”的发展目标，“十三五”期间我市将强化综合枢纽场站建设，加快综合客运枢纽汽车站、濮阳县综合枢纽汽车站、清丰县汽车客运站、范县永泰客运站、濮阳路港国际综合物流园、豫北物流园等项目建设。依托铁路、公路交通枢纽及产业集聚区，规划建设和改造升级货运枢纽、服务型物流园区，规范提升物流市场服务水平，合理引导企业加强合作，促进公路、水路、铁路等运输方式的有效衔接，满足群众对一体化运输服务的需要。

到“十三五”末，我市境内将形成一个设施更加完善、网络更加合理、群众出行更加便捷、服务保障更加有力的现代综合交通运输体系，必将为建设富裕和谐美丽新濮阳提供强力支撑。