踏平坎坷成大道
我市“十二五”干线公路建设工作纪实

“这几年濮阳的公路建设发展速度太快了，不管是国道还是省道，每条路修得都是又宽又平，每次开车进入濮阳境内，心情都特别舒畅。”4月20日，把车停靠在106国道边休息的山东阳谷县货车司机李运起对记者说。

李运起常年跑货运，每个月都要从106国道、101省道等几条干线公路跑好几趟。“就拿101省道来说吧，这条路在新乡、安阳境内路面窄不说，因为年久失修，变得坑坑洼洼、非常难走，我们都盼着快点进入濮阳。只有濮阳把这条二级公路省道在自己境内全部修成了一级公路，宽阔、平坦，路两边的绿化也成了一道道风景。106国道也是如此，在濮阳境内被改造成了一级公路，我们行驶在这些路面上又稳当、又轻松。”李运起说，“现在濮阳的干线公路不光在河南是最好的，就连山东、河北等邻近的几个省也赶不上。”濮阳境内，心情都特别舒畅。”4月20日，把车停靠在106国道边休息的山东阳谷县货车司机李运起对记者说。

李运起常年跑货运，每个月都要从106国道、101省道等几条干线公路跑好几趟。“就拿101省道来说吧，这条路在新乡、安阳境内路面窄不说，因为年久失修，变得坑坑洼洼、非常难走，我们都盼着快点进入濮阳。只有濮阳把这条二级公路省道在自己境内全部修成了一级公路，宽阔、平坦，路两边的绿化也成了一道道风景。106国道也是如此，在濮阳境内被改造成了一级公路，我们行驶在这些路面上又稳当、又轻松。”李运起说，“现在濮阳的干线公路不光在河南是最好的，就连山东、河北等邻近的几个省也赶不上。”

同李运起一样，很多人都是“十二五”以来我市干线公路建设飞速发展、迅猛提升的见证者。这也是全市公路系统以科学发展为主题，以高度的政治责任感和使命感为动力，勇于担当、奋力作为的结果。

记者从市公路管理局了解到，“十二五”期间，我市干线公路建设项目上级批复实施18个，建设规模460公里，总投资46.3亿元，争取上级补助21.9亿元。至“十二五”末已实施项目16个，共计建设里程360公里，其中一级公路243公里、二级公路117公里，完成总投资35.71亿元，争取上级补助17.87亿元。106国道、101省道我市全境完成了一级公路升级改造，形成了一级公路十字骨架，普通公路公益化、均等化水平大幅提升。

“十二五”时期，濮阳经济社会进入快速发展、赶超发展的重要节点，顺应这一新形势需要，提升公路等级具有特别重要的政治、经济意义。市公路管理局敢于“高起点谋划”，敢于“从无到有”，尤其是一级公路建设，不但结束了我市没有一级公路的历史，而且在原有基础上实现了大跨越。“106国道、101省道实现全面升级改造”被评为建市30周年50件大事之一。从全省数据对比来看，5年来，全省普通公路平均技术等级由“十一五”末的2.13提高到了2.04，基本达到了二级公路标准;而我市公路平均技术等级却由2.07提高到了1.69，在全省遥遥领先。全市一级公路总里程已达243公里，占全市干线公路总里程的42%，占全省所有一级公路的十分之一还多。至“十二五”末，全省干线公路密度平均为10公里/百平方公里，我市为15公里/百平方公里，远远高于全省平均水平，路网结构实现了迅速优化。

建好路还要护好路。全市各级公路管理部门不断探索养护资金、项目管理创新模式，精心维护公路基础设施，提升了路网服务能力和水平。5年来，全市累计投资1.8亿元，完成大中修项目11个;投资2800万元，完成桥梁改造工程19个;投资2906万元，实施安保工程373.6公里;投资4012万元，完成公路绿化工作，栽植景观树木35.63万棵;投资2700万元，下达道班改造计划27座，已经完成建设25座;整修高标准路肩边坡530公里，打造了“畅、安、舒、美”的公路交通环境。为提升路政安全应急保障能力，市公路管理局不断加强路政管理，通过开展“六五”法制宣传、“路政宣传月”等活动，提高路政执法水平。同时，持续开展干线公路路域环境整治行动，重点加强对公路沿线违章建筑的管控。在不断完善安全应急制度体系的基础上，修订了干线公路防汛减灾抢险、春运保通和冰雪灾害等应急预案，安全应急管理体制和应急协调联动机制初步建成，公路安全保障能力明显提升。2015年冬，我市普降大雪，全市公路系统迅速启动应急预案，动用平地机等大型机械除雪融冰，保证了干线公路安全畅通，得到了社会的广泛好评。

据了解，根据河南省国、省干线公路路网规划，我市“十三五”期间将拟改造改建9条国、省干线公路，总建设里程327公里，其中一级公路106公里、二级公路221公里，总投资约38.7亿元。

随着我市辖区现有国、省道改造建设和拟升省道路网项目的基本完成，我市干线公路将为群众提供覆盖更广泛、更公平、更普遍、更经济的公路运输服务。预计“十三五”末，我市境内将拥有国道4条、省道12条，干线公路通车里程达821公里，其中一级公路314公里、二级公路507公里，干线公路密度将达到20.55公里/百平方公里，遥遥领先于全省平均水平。届时，全市的路网结构将会更加优化，公路等级进一步提升，百姓出行更加方便快捷，濮阳市贯通南北、承东启西的区位优势更加凸显。