保障自行车路权 鼓励绿色出行

随着城市的不断发展，市城区道路越建越多，越来越宽，机动车出行条件得到不断改善。然而，随之出现的机动车占用非机动车道等现象，迫使自行车不得不与机动车或行人混行，压缩了自行车和行人的交通空间。尤其是在学生上学、放学的高峰期，学校附近路段非机动车道经常被机动车占用。这种“夹缝中求生存”的现象，不仅严重干扰交通秩序，也存在不少安全隐患。  

为鼓励绿色出行，北京市日前审议的《北京市非机动车管理条例（草案）》提出，要保障自行车路权，赋予自行车与机动车相同的道路通行权利，为减少空气污染创造条件。建立独立、连续、安全、通畅的自行车路权体系，减少不同车辆间的争道冲突，是骑行大军的心愿，是城市亟待破解的课题，也是防治空气污染的重要举措。  

保障自行车路权，支持绿色出行，有关部门要创新思维，科学规划城市道路，合理分配路权，在改善机动车道的同时，设立自行车专用通道；在交通枢纽和繁华商业街区，设置自行车停放区域；制定保护自行车路权的法律法规，既不允许机动车占用自行车车位，也不允许机动车随意侵占行人道路；加大执法力度，对随意占用非机动车道的机动车进行处罚。  

习近平总书记在党的十九大报告中指出，实施健康中国战略。在环境和健康问题日益凸显的情况下，鼓励骑行、绿色出行，不仅有利于人们的身心健康，也有利于城市环境的改善。  

笔者常年骑自行车，体验了骑行带来的诸多好处：方便、安全、无污染、锻炼身体、可以沿途观风景、不用审车等。要让市民树立以骑行为美、节约能源为荣的观念，必须赋予自行车更多路权保障。如此，才能让绿色出行方式成为人们出行的首选。