礼让斑马线 得切切实实记到心间

机动车通过斑马线时，是一脚油门还是善意礼让，是城市是否文明的一个缩影。7月24日，市公安局召开关于进一步加强机动车礼让斑马线和不按规定停放管理的新闻发布会，并发布《濮阳市公安局、中原油田公安局关于进一步加强机动车礼让斑马线和不按规定停放管理的通告》。那么，我市礼让斑马线的现状如何？礼让斑马线的具体标准是什么？广大社会交通参与者对礼让斑马线持什么样的态度？带着这些问题，记者展开了调查。  

20分钟内  

只有2辆机动车主动礼让行人  

7月25日8时，记者来到市城区京开大道与胜利路交叉口。因为附近有市飞龙汽车站和诸多商场，所以该交叉口的车流量一直较大。当南北向斑马线的绿灯亮起时，斑马线南侧行人开始往北走，但胜利路辅路上打算右转弯的机动车没有停下，因为右转弯车辆并无红绿灯约束，这些车辆右转时甚至不减速，猛地拐到京开大道上，之后往南疾驰而去。这可苦了正沿斑马线过路口的行人，只见他们不时回头往左后侧看，确保没有车辆时，赶紧小跑几步，但还没跑到路对面，又遇到京开大道从北侧开来打算右转的机动车，行人只好停下脚步，等车辆右转之后，才到达斑马线尽头。记者发现，无一右转车辆礼让行人。  

与转弯车辆相比，直行车辆也好不到哪里去。记者在现场蹲守时，一些行人从京开大道西侧沿斑马线去京开大道东，因为路线较长，一些行人还没抵达交叉路口东侧，前方红灯就亮了。这时，胜利路左转车辆放行，车辆也没让行人，一脚油门就冲了出去，行人只好小心地站在道路中间，进退两难，等下一个绿灯时再走。记者在现场蹲守20分钟，发现只有2辆机动车礼让行人。每天途经该交叉路口的市民李女士坦言：“减速让行确实应该，尤其是行人带孩子走时，都不希望提心吊胆的。”市民王先生称，正因有相同体会，所以他驾车时遇到没有指示灯的路口，会有意识地让行人先走。  

开州路市妇幼保健院门口的斑马线，被市民吐槽“有和没有一个样儿，基本被驾驶员无视”。为更好地控制车流量，使行人和车辆错时经过，市妇幼保健院门口在上下班高峰期设置了临时交通信号灯。但是，开州路南北向行驶的个别车辆无视该交通信号灯，经过斑马线时并不减速慢行，更有甚者按喇叭加速通过。在附近居住的行人及病人家属接受记者采访时均表示“在这儿过马路真悬”。在近半小时的观察中，共约30名行人左顾右盼看车后，瞅准车距较远的时机小跑通过。  

遭遇过马路难  

多数行人很无奈  

被问及是否经常遭遇过马路难，多名受访者表示已习惯这种无奈。市民李先生尴尬地笑道：“一直都这样，早都不觉得怎么着了。”《道路交通安全法》第47条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。  

不礼让斑马线，也让机动车和非机动车、行人之间的摩擦增多，虽然大多数骑车人和行人选择了忍让，但也有火爆脾气的忍不住爆发。25日13时，记者就目睹了一起发生在开州东路与人民路交叉口的因机动车阻占斑马线而起的争端。 事发时，一辆蓝色小轿车沿开州东路自南向北行驶，行至开州东路与人民路交叉口时欲转入人民路向东行驶。此时红灯亮起，该小轿车仍旧没有减速，几名骑电动车的市民正好要通过该路口。眼看小轿车和电动车就要撞在一起，小轿车驾驶员急刹车停在了斑马线上。此时，小轿车的驾驶员摇开车窗破口大骂，几名骑电动车的市民听到骂声停了下来，要求驾驶员别占用斑马线，却遭对方冷脸。骑电动车的市民坚称，机动车应该减速避让，不该在斑马线上停车。话语间，几个骑电动车的市民和小轿车驾驶员吵了起来。  

据记者了解，2013年以来，全国因不礼让斑马线导致的交通事故有4907起，共造成1145人死亡、4487人受伤。不礼让斑马线事故多发生在18时至21时，占总数的25.1%。其中，6年到10年驾龄的驾驶员和1年以下驾龄的驾驶员是不礼让斑马线事故的主要肇事群体，分别占全部驾驶员的25.4%和15.7%。发生在城市道路的不礼让斑马线事故最多，占总数的67.4%。  

部分交通参与者  

对礼让斑马线法规欠缺理解  

礼让斑马线，究竟该怎么让？对此，驾驶员困惑很多。“如果行人站在路边迟迟不过马路，驾驶员是否一直等下去？”“如果行人示意驾驶员先走，驾驶员被视频拍下会不会被罚？”“在城市交通繁忙而未安装红绿灯路段，行人如织，再加上时不时加速闯入的电动车，如若驾驶员停车礼让，有时两三分钟内寸步难行，耽误机动车的正常行驶，造成交通拥堵。对于这种情况，礼让斑马线又该如何执行？”在记者采访时，诸多机动车驾驶员表达了自己的困惑。  

根据道路交通通行规定，机动车在行经无信号灯控制的斑马线，或机动车通过交叉路口和人行横道时，按规定应让行停车等候。如果行人在斑马线内停滞不前或主动示意车辆先行通过时，机动车将不会被认定为不礼让行人。其实，交警对不礼让斑马线行为处罚的重点是在斑马线上与行人抢道的机动车，即明明看到斑马线上有行人通行，依然慢慢地挤上前通过。交警部门提醒，在多车道的斑马线上，如果同向行驶的车已停车礼让行人，其他驾驶员要停车礼让，不可从其前方超车，否则极易发生交通事故。如因超车发生交通事故，则该超车行驶的机动车负全部责任，造成人员重伤或死亡的，将负刑事责任。不过，如果一些行人不走斑马线或过斑马线时闯红灯，造成行人、自行车、电动车、三轮车也跟风照闯等违法行为的，机动车则不在停车让行的处罚范畴内。  

“文明行车礼让斑马线”具体标准要知道  

7月25日，记者自市公安局交警支队获悉，“文明行车礼让斑马线”具体标准也给广大社会交通参与者提供了理论依据：当前方斑马线有行人行走时，机动车驾驶员应在斑马线30米外松开油门减速；20米外，车速要减到15公里/小时以下，脚要放到刹车踏板上；在停止线外，必须停车，并依次在斑马线前停车让行。当前方斑马线无行人行走时，机动车驾驶员应在斑马线30米外开始减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，无行人横过时低速通过。当前方斑马线路口有机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次在斑马线前停车等候；必要时，闪灯提示或挥手示意。行人通过路口或者横过道路，应当走斑马线，并按照交通信号灯或者交通警察的指挥通行；无交通信号灯或者交通警察指挥时，应当在确认安全后通过。  

据了解，深化全国文明城市创建攻坚战以来，我市公安机关大力开展交通安全宣传进机关、进单位、进社区、进家庭、进学校、进酒店饭店等七进活动，扩大“文明过马路礼让斑马线”交通文明活动的覆盖面，增加了群众的认知度、参与度。公安机关还进一步深化警媒合作，利用报纸、电台、网络、微信等媒介，通过随警作战、现场报道、媒体采访等形式，从不同角度、不同层次、不同方式，倡导文明交通，大力营造全社会共同关注交通安全、共建共享文明交通的浓厚氛围。  

接下来，公安交警部门将全警动员、全警出动，在重点时段、重点路口设置警力，加强通行斑马线人和车的管理，及时纠正驾驶员争道抢行斑马线的行为，劝导行人和车辆驾驶员文明过马路、礼让斑马线，争做文明交通参与者。对机动车不礼让斑马线、乱停乱放的行为，进行严格管理、严格处罚。  

与此同时，我市将开展机动车礼让斑马线、乱停乱放治理与交通基础设施改造提升有机结合起来，充分考虑道路功能、交通需求、安全状况，以安全畅通为准则，科学规划和施划斑马线、停车泊位，增设标识标牌，优化道路交通环境，方便市民和车辆通行，使斑马线成为市民出行的安全线和文明城市建设的风景线。