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郑济高铁河南段开建 “米”字网最后一段开工

作者:  文章来源:大河报 [微博]  字体:   发布时间:2016-10-31 16:06:09

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核心提示丨在我省十次党代会召开前夕,“米”字形高铁又传来好消息。10月29日上午,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段举行了开工仪式。作为我省“米”字形高铁最后一个项目,该线路的开工,意味着我省“米”字形高铁网络,全部从图纸上落地,四通八达的高铁网指日可待。

开工丨濮阳段、新乡段分别完成开工

10月29日上午,郑济高铁郑州至濮阳段工程建设动员会,在中原路东端濮阳东站计划站址举行。同时,在新乡市卫辉市境内,郑济高铁新乡段也实现先期开工。

本项目的开工,结束了濮阳不通高铁的历史,并为未来发展“高铁经济”打下基础。

据悉,郑济高铁濮阳境内线路长约70.05公里。濮阳段途经濮阳市3县2区14个乡镇,于濮阳市黄河路与苏北路之间设濮阳东站。自濮阳东站引出后,经清丰县进入南乐县千口乡樊村并设南乐站。

对于新乡来说,郑济高铁经过其境内的长度,超过濮阳市。据了解,新乡境内途经原阳县、平原示范区、新乡县、高新区、红旗区、牧野区、卫辉市,全长78.1公里,占全线的39.6%;新乡境内设平原示范区站、新乡东站、卫辉南站3个站。

此次新乡段先开工线路,位于新乡市卫辉市境内,线路自新乡、鹤壁市界至卫辉南站(不含),线路全长14.805公里,桥梁长度13.205公里,桥梁比重89%。

车站丨郑济高铁河南段设7座车站

郑济高铁位于山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省省会,线路呈西南走向,北连规划京九高铁,西接郑西高铁,南接郑万、京广、郑合等高铁。可以看出,郑济高铁借助郑州一个点,激活了一大片高铁网。

从线路走向来看,郑济高铁从既有郑州东站引出,在京港澳高速公路黄河大桥下游约3.5公里处跨黄河,经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市,沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站。线路正线全长197.272公里,桥梁比重90.52%。据介绍,该线路设计为双向高速铁路,行车速度350公里/小时。竣工日期为2020年10月31日。

此次建设从经鹤壁、濮阳、聊城至济南的直通铁路,可将郑州与济南间的运输距离缩短约190公里,它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个多小时,而郑州到濮阳半个小时即可达到。

意义丨“米”字形铁路战略的全面落地

郑济高铁的开工,某种程度上来说,具有里程碑式的意义。为什么这样说?铁路部门人士解释称,该项目开工建设,标志着河南省委省政府打造“米”字形高铁战略的全面落地,这是河南打造贯通南北连接东西枢纽、服务于“一带一路”建设的重要一笔。

郑济高铁是我省“米”字形高铁网的重要组成部分,铁路部门人士介绍说,首先,该铁路与在建的郑万高铁衔接,可形成我国东北至西南地区的铁路便捷大通道;其次,可密切郑州至济南两个省会城市的联系,带动区域又快又好发展;最后,可改善沿线交通条件,带动沿线经济发展。

从更大意义范围来看,郑济高铁与郑万高铁衔接后,共同组成由我国黄渤海地区经中部、西南地区至东南亚、印度洋的铁路大通道,形成我国新的出海口,大大缩短华北、中部和西南地区进出口货物的运输时间,提高我国远洋运输保障能力。

另据人民网消息:

“米”字型高铁沟通了哪些地方?

郑州的“米”字形高铁网以东西向的京广高铁、南北向的徐兰高铁为骨干。四方则有郑州至济南、郑州至重庆万州、郑州至太原、郑州至合肥的高速铁路。目前,京广高铁开通运营,徐兰高铁的郑州至西安段也已开通。

东方:郑徐高铁预计2016年7月开通运营,在河南境内将经停商丘、开封、郑州、洛阳。建成后,郑州到徐州仅需1小时20分钟左右。郑州至上海只需4个小时左右,目前郑州至上海的动车最快也得近8个小时。

东南:郑州经周口至合肥(郑合高铁),是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道,往南可以延伸至东南沿海地区。郑合铁路于2015年12月24日开工建设, 预计2019年建成通车。建成后,郑州到合肥只需2个多小时,郑州到杭州也可乘坐高铁。

西南:在“米”字形高铁辐射网络中,郑州至万州(郑万高铁)是西南地区与中部地区联系的便捷通道,往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。郑万铁路2015年11月开工建设, 预计2019年通车运营。

西北:郑州经焦作至太原(郑太高铁),可实现太原至焦作铁路的客货分运,大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。郑太计划2020年建成,目前郑州至焦作段已通车。郑太高铁开通后,郑州到太原只需2个多小时,将节省一半时间。

东北:郑州经濮阳至济南(郑济高铁),可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里,形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。郑济铁路线路全长380公里,预计2020年建成通车。




责任编辑:莎莎